有消息指出，ofo創(chuàng)始人戴威旗下相關(guān)公司的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人已退出公司管理層。針對此事，相關(guān)公司官方作出回應(yīng)，稱此為正常的人事調(diào)整，公司將持續(xù)優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)，更加專注于技術(shù)推廣服務(wù)的戰(zhàn)略發(fā)展。

據(jù)悉，這兩位聯(lián)合創(chuàng)始人是早期加入ofo團(tuán)隊的核心成員，曾參與共享單車業(yè)務(wù)的拓展與技術(shù)平臺的搭建。市場分析人士認(rèn)為，此次人事變動可能與公司當(dāng)前業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型及資源整合有關(guān)。共享單車行業(yè)經(jīng)歷多輪洗牌后，企業(yè)普遍在探索新的盈利模式，技術(shù)服務(wù)和精細(xì)化運營成為重點方向。

官方聲明中強(qiáng)調(diào)，公司運營未受影響，技術(shù)推廣服務(wù)作為新的業(yè)務(wù)增長點，已初見成效。公司將加強(qiáng)在智慧出行、物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的布局，通過技術(shù)創(chuàng)新提升服務(wù)效率和用戶體驗。

行業(yè)觀察者指出，ofo及其關(guān)聯(lián)企業(yè)近年來面臨諸多挑戰(zhàn)，此次調(diào)整或為戰(zhàn)略收縮與業(yè)務(wù)聚焦的一部分。盡管共享單車市場競爭激烈，但技術(shù)輸出和服務(wù)升級仍被視為潛在的突破口。市場將持續(xù)關(guān)注戴威及其團(tuán)隊在后續(xù)發(fā)展中的表現(xiàn)。